波形護(hù)欄技術(shù)要求及設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)

波形護(hù)欄設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)建立在綜合分析道路線形、設(shè)計(jì)時(shí)速、運(yùn)行速度、交通量和車輛構(gòu)成因素等基礎(chǔ)上，將波形護(hù)欄劃分為不同的等級(jí)。下面就來(lái)了解下護(hù)欄的設(shè)計(jì)要求及標(biāo)準(zhǔn)：

1.參照標(biāo)準(zhǔn)

JTG D80 高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)通用規(guī)范

JTG D81 公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范

JTG/T F83-01 高速公路護(hù)欄安全性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

JT/T 281 公路波形梁鋼護(hù)欄

JT/T 457 公路三波形梁鋼護(hù)欄

2.等級(jí)劃分及適用條件

3.根據(jù)碰撞后的變形程度

護(hù)欄可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。其主要代表型式分別為混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。

路側(cè)波形護(hù)欄較小設(shè)置長(zhǎng)度

4.波形護(hù)欄的選擇

(1)護(hù)欄的防撞性能 

選取的護(hù)欄型式能有效吸收設(shè)計(jì)碰撞能量，阻止越出路外或進(jìn)入對(duì)向車道。

(2)受碰撞后護(hù)欄變形程度 

受碰撞后護(hù)欄的較大動(dòng)態(tài)變形量不應(yīng)超過護(hù)欄與被防護(hù)對(duì)象之間容許的變形距離。

(3)護(hù)欄所在位置的現(xiàn)場(chǎng)條件 

路肩和中央分隔帶寬度、道路的邊坡坡度等可影響某些型式護(hù)欄的使用。

(4)護(hù)欄材料的通用性 

護(hù)欄及其端頭、與其他型式護(hù)欄的過渡處理宜采用標(biāo)準(zhǔn)化材料。

(5)護(hù)欄的全壽命周期成本 

除考慮護(hù)欄的初期建設(shè)成本外，還應(yīng)考慮投入使用后的養(yǎng)護(hù)成本。 

(6)護(hù)欄養(yǎng)護(hù)工作量的大小和養(yǎng)護(hù)的方便程度 

應(yīng)綜合考慮常規(guī)養(yǎng)護(hù)、事故養(yǎng)護(hù)、材料儲(chǔ)備和養(yǎng)護(hù)方便性等因素。

(7)護(hù)欄的美觀、環(huán)境因素 應(yīng)適當(dāng)考慮護(hù)欄的美觀因素，并充分考慮沿線的環(huán)境腐蝕程度、氣象條件和護(hù)欄本身對(duì)視距的影響等因素。

(8)現(xiàn)有道路護(hù)欄使用效果，應(yīng)避免現(xiàn)有護(hù)欄使用中存在的缺陷。